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下面附上一則新聞讓大家了解時事
▲司改分組會議本周路續登場。
社會中心／綜合報導
司法改革國是會議本周陸續登場，中華民國法官協會24日發出聲明指出，各組所列合計96項議題中，諸多議題實質內容相互牽動、難以割裂討論，呼籲應重新審視各組議題內容，先將具有重要關聯性之議題重新整併，提升討論效率。
司改國是會議第四分組第一次會議，今日上午9時在總統府召開，會中推舉知名作家平路委員擔任第四組副召集人；備受社會矚目的「陪審制或參審制」，也進入實質討論，並決議定於3月25日下午召開公聽會。
▲司改國是會議籌委會副召集人瞿海源（左）與蔡英文總統。
中華民國法官協會聲明如下：
司改國是會議第二階段分組會議已於本週陸續啟動，主要在處理後續討論之程序事項。但細觀各組所列合計96項議題，其中諸多議題實質內容相互牽動、難以割裂討論，目前亦有部分分組委員提出應將他組相關議題合併納入該組討論之議。
試以第四組所討論「人民參與司法-審判之參審制與陪審制」乙案為例，當屬本住宿評價網次司改國是會議最重要議題之一，亦經各界殷切視為解決司法信賴困境的良方。然而一旦人民實質參與審判，法官、參（陪）審員是否沿襲舊制必須事先閱覽全部卷證？或者類似英美法庭劇所見、直接在法庭傾聽檢辯雙方舉證、交互詰問與辯論，避免提前形成心證而造成預斷？此即牽涉「採行起訴狀一本主義（卷證不併送）」（原第三組議題）；經過陪（參）審員認定的事實（甚至量刑）後，一旦提起上訴，上訴審法院撤銷改判之範圍又該限制？亦牽涉到「刑事上訴程序改革」（原第二組議題）。
又針對陪（參）審員能否長期放下手邊工作投入審判程序、如何適度調整？卻未見「集中審理」議題被明確列入議程。其次，案件審理過程中，如何讓被害人聲音受到重視，將有關「保護犯罪被害人」（原第一組議題）制度如何設計；另有遺珠之憾諸如「舉證責任」、「判決書製作及內容如何配合因應」等等，也必須同時進行整體討論，以免陷入「司改拼裝車」的困境。
在各組即將進行正式討論之前，為避免結論相互牴觸，本會誠摯呼籲司改國是會議應重新審視各組議題內容，宜先將具有重要關聯性之議題重新整併，不僅有助於提升討論效率，更能有效獲得明確共識，讓這些在「法律人」領域爭執已近20年，卻遲未獲得結論的複雜議題，得以在「非法律人」過半的場域中妥適解決，藉此符合全民殷切期待。
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（中央社記者張榮祥台南17日電）今年春節假期有6天，公路總局第五區養護工程處今天提供雲嘉南易壅塞路段資訊，估大年初三（30日）最塞，其中往劍湖山遊樂區、北港朝天宮等路段，幾乎每年都會嚴重塞車。
國人五星級飯店習慣在春節假期返鄉、走春及出遊，五工處今天公佈雲嘉南區地區容易塞車路段，提醒民眾要注意，免得塞在中途動彈不得，或多走冤枉路。
五工處表示，雲嘉南地區以台3線轉雲212前往劍湖山遊樂區路段、台19線往北港朝天宮這2處路段，因出遊及進香走春者眾，幾乎每年都會嚴重塞車。
台18線阿里山森林遊樂區及中埔路段、台17線139k~142K南鯤鯓五王橋到北門路段、台86線5K、台1線341K至342K往奇美博物館、台南都會公園路段，五工處初判也會出現壅塞。
阿里山公路車潮高，五工處前年起擇重點路段試辦爬坡車道，廣受好評，今年春節前將完成多處爬坡車道，以利大客車及慢車使用。
另外，「台82線30K+700~31K+4訂房網推薦00路面加高工程、「台39線0K+000~0K+800北上車道拓建工程」及「西濱快速公路八棟寮至九塊厝WH77-B標、WH77-C標工程」等施工區域，往來車輛請依現場管制行駛。
民眾若要進一步了解相關疏運、即時路況及路段通阻資訊，可到交通部公路總局網站、省道即時交通資訊網、公路防救災資訊系統查詢，或撥打專線0800231035詢問。1060117
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